战斗机发动机涡轮叶片层板发散冷却技术的发展

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更新时间：2025-10-30

- 战斗机发动机涡轮叶片层板发散冷却技术的发展
- Aeronautical Manufacturing Technology Vol. 56, Issue 9, Pages: 90-93(2013)
- 作者机构：
  
  中航工业沈阳发动机设计研究所
- 作者简介：
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  CLC：
- Published：2013
- 稿件说明：
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梁春华，王鸣，刘殿春. 战斗机发动机涡轮叶片层板发散冷却技术的发展[J]. 航空制造技术, 2013, 56(9): 90-93.

[J]. Aeronautical Manufacturing Technology, 2013, 56(9): 90-93.
梁春华，王鸣，刘殿春. 战斗机发动机涡轮叶片层板发散冷却技术的发展[J]. 航空制造技术, 2013, 56(9): 90-93. DOI：

[J]. Aeronautical Manufacturing Technology, 2013, 56(9): 90-93. DOI：

与气膜冷却相比，发散冷却集冲击冷却、对流冷却和气膜冷却于一体

具有冷却空气消耗量少、冷却效率高、冷却空气注入壁面的速度慢、对主流的扰动小等优点，因而越来越受到重视。

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