钛合金腹鳍装配区裂纹失效分析

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钛合金腹鳍装配区裂纹失效分析

更新时间：2025-10-30

- 钛合金腹鳍装配区裂纹失效分析
- Aeronautical Manufacturing Technology Vol. 56, Issue 16, Pages: 150-153(2013)
- 作者机构：
  
  1. 中航工业北京航空制造工程研究所
  2. 驻西安飞机工业公司军事代表室
  3. 空军飞行事故和失效分析中心
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：
  CLC：
- Published：2013
- 稿件说明：
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黄春，陈福龙，廖金华，郭敏骁，李权. 钛合金腹鳍装配区裂纹失效分析[J]. 航空制造技术, 2013, 56(16): 150-153.

[J]. Aeronautical Manufacturing Technology, 2013, 56(16): 150-153.
黄春，陈福龙，廖金华，郭敏骁，李权. 钛合金腹鳍装配区裂纹失效分析[J]. 航空制造技术, 2013, 56(16): 150-153. DOI：

[J]. Aeronautical Manufacturing Technology, 2013, 56(16): 150-153. DOI：

摘要

某型飞机钛合金腹鳍使用700余小时后，装配区发现纵向及横向裂纹。利用扫描电镜对裂纹断口进行宏微观观察，并采用能谱仪对其成分进行检测。结果表明：腹鳍纵向裂纹与横向裂纹均为疲劳裂纹。横向疲劳裂纹萌生于铆钉孔孔壁粗糙处或蒙皮表面划伤部位，局部表面完整性较差是出现横向裂纹的关键原因。提高钛合金零件表面完整性，可以有效降低零件疲劳裂纹的产生。

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