航空碳纤维复合材料构件无缺陷制孔方法的研究

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航空碳纤维复合材料构件无缺陷制孔方法的研究

更新时间：2025-10-30

- 航空碳纤维复合材料构件无缺陷制孔方法的研究
- Aeronautical Manufacturing Technology Vol. 53, Issue 6, Pages: 32-34(2010)
- 作者机构：
  
  1. 中航工业沈阳飞机工业(集团)有限公司
  2. 大连理工大学精密与特种加工教育部重点实验室
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16080/j.issn1671-833x.2010.06.020
  CLC：
- Published：2010
- 稿件说明：
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冯子明，欧阳，鲍永杰，高航. 航空碳纤维复合材料构件无缺陷制孔方法的研究[J]. 航空制造技术, 2010, 53(6): 32-34.

[J]. Aeronautical Manufacturing Technology, 2010, 53(6): 32-34.
冯子明，欧阳，鲍永杰，高航. 航空碳纤维复合材料构件无缺陷制孔方法的研究[J]. 航空制造技术, 2010, 53(6): 32-34. DOI： 10.16080/j.issn1671-833x.2010.06.020.

[J]. Aeronautical Manufacturing Technology, 2010, 53(6): 32-34. DOI： 10.16080/j.issn1671-833x.2010.06.020.

摘要

电镀金刚石钻头切削原理和普通的钻头不同

电镀金刚石钻头钻孔的本质为"以磨代钻"

制孔时每一个磨粒的运动轨迹是螺旋线。刀具端面上的磨粒为主切削部分

这些磨粒大多数是负前角

一个具有很大负前角的切削刃以很高的速度切入复合材料表面

磨粒切削刃和纤维之间产生摩擦、挤压作用

并且克服碳纤维和基体的弹性变形的阻力形成切屑。

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