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北京理工大学宇航学院,北京,100081
Published:2016
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刘战伟,朱文颖,石文雄,谢惠民. 热障涂层无损检测技术进展*[J]. 航空制造技术, 2016, 59(4): 43-47.
刘战伟, 朱文颖, 石文雄, et al. 热障涂层无损检测技术进展*[J]. Aeronautical Manufacturing Technology, 2016, 59(4): 43-47.
刘战伟,朱文颖,石文雄,谢惠民. 热障涂层无损检测技术进展*[J]. 航空制造技术, 2016, 59(4): 43-47. DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.04.043.
刘战伟, 朱文颖, 石文雄, et al. 热障涂层无损检测技术进展*[J]. Aeronautical Manufacturing Technology, 2016, 59(4): 43-47. DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.04.043.
热障涂层(TBC)是航空航天发动机涡轮叶片的主要防护材料,对其进行表面裂纹缺陷和界面脱粘缺陷的无损检测具有重大意义。对热障涂层的传统检测方法(如渗透检测、涡流检测、超声或超声显微检测等),以及新型红外热成像方法在内的无损检测方法进行了介绍和归纳,重点介绍了光激励、涡流激励和超声激励3 种主动式红外热成像无损检测技术。其中,对激光扫描热成像法进行了详细介绍,该方法具有非接触、操作简单、灵敏度高、全场范围内检测快速的优点,能够实现宽度为10μm 以上的裂纹和直径为1mm 以上脱粘缺陷的无损检测;透射式涡流热成像具有识别小于1mm 脱粘缺陷的能力。
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