带加固连接的复合材料梯形梁结构吸能特性研究*

陈艳芬; 冯振宇; 赵彦强; 解　江

doi:10.16080/j.issn1671-833x.2016.04.081

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带加固连接的复合材料梯形梁结构吸能特性研究*

更新时间：2026-04-17

- 带加固连接的复合材料梯形梁结构吸能特性研究*
- Aeronautical Manufacturing Technology Vol. 59, Issue 4, Pages: 81-84(2016)
- 作者机构：
  
  中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室,天津,300300
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16080/j.issn1671-833x.2016.04.081
  CLC：
- Published：2016
- 稿件说明：
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陈艳芬，冯振宇，赵彦强，解　江. 带加固连接的复合材料梯形梁结构吸能特性研究*[J]. 航空制造技术, 2016, 59(4): 81-84.

陈艳芬, 冯振宇, 赵彦强, et al. 带加固连接的复合材料梯形梁结构吸能特性研究*[J]. Aeronautical Manufacturing Technology, 2016, 59(4): 81-84.
陈艳芬，冯振宇，赵彦强，解　江. 带加固连接的复合材料梯形梁结构吸能特性研究*[J]. 航空制造技术, 2016, 59(4): 81-84. DOI： 10.16080/j.issn1671-833x.2016.04.081.

陈艳芬, 冯振宇, 赵彦强, et al. 带加固连接的复合材料梯形梁结构吸能特性研究*[J]. Aeronautical Manufacturing Technology, 2016, 59(4): 81-84. DOI： 10.16080/j.issn1671-833x.2016.04.081.

摘要

通过对梯形梁的连接部分加固，能够改善梯形梁准静态压溃时的失效模式并提高其吸能能力。分别用单层壳和叠壳有限元模型的建模方法，研究无加固连接的复合材料梯形梁在轴向准静态压溃下的吸能特性。在叠壳有限元模型建模可行且仿真结果准确，同时单层壳有限元模型达到了叠壳模型的预测精度，在此基础上，用单层壳有限元模型的建模方法研究带圆柱形和圆锥形两种加固连接的梯形梁在轴向准静态压溃下的吸能特性，并对比这两种加固连接的梯形梁的载荷位移曲线和比吸能大小，得出带圆锥形加固连接的梯形梁的峰值载荷最低同时比吸能最大。

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