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天津工业大学,天津,300387
Published:2016
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王加富,牛雪娟,董广宇,杜玉红,刘 欣. 基于CAN 总线的飞行模拟器油门台控制系统*[J]. 航空制造技术, 2016, 59(7): 73-76.
王加富, 牛雪娟, 董广宇, et al. 基于CAN 总线的飞行模拟器油门台控制系统*[J]. Aeronautical Manufacturing Technology, 2016, 59(7): 73-76.
王加富,牛雪娟,董广宇,杜玉红,刘 欣. 基于CAN 总线的飞行模拟器油门台控制系统*[J]. 航空制造技术, 2016, 59(7): 73-76. DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.07.073.
王加富, 牛雪娟, 董广宇, et al. 基于CAN 总线的飞行模拟器油门台控制系统*[J]. Aeronautical Manufacturing Technology, 2016, 59(7): 73-76. DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.07.073.
针对飞行模拟器开发了一套油门台控制系统,以AT90CAN128 为主控芯片,采用该芯片的内嵌CAN 通信收发功能,设计了飞行模拟器油门台控制系统方案。采用电磁离合器切换工作模式,从而满足油门台在随动、手动工作状态下不同控制要求。系统通过高精度电位器实时反馈双油门杆的位置信息,并将反馈信息传给上位计算机。最后进行整机模拟系统联调试验,验证本系统方案可行性,试验结果表明所测试数据结果稳定,微调的分辨率小于0.5°,位置信号的偏差小于1% ,响应时间小于0.1s。
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