我国飞机装配应走简约之路——访北京航空制造工程研究所研究员邹方

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我国飞机装配应走简约之路——访北京航空制造工程研究所研究员邹方

行业回顾与展望 | 更新时间：2026-04-17

- 我国飞机装配应走简约之路——访北京航空制造工程研究所研究员邹方
- 我国飞机装配应走简约之路——访北京航空制造工程研究所研究员邹方
- 航空制造技术 2011年54卷第1/2期
- 作者机构：
  
  航空制造技术杂志社
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  中图分类号：
- 纸质出版：2011
- 稿件说明：
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良辰. 我国飞机装配应走简约之路——访北京航空制造工程研究所研究员邹方[J]. 航空制造技术, 2011, 54(1/2): 71-73.

良辰. 我国飞机装配应走简约之路——访北京航空制造工程研究所研究员邹方[J]. Aeronautical Manufacturing Technology, 2011, 54(1/2).
良辰. 我国飞机装配应走简约之路——访北京航空制造工程研究所研究员邹方[J]. 航空制造技术, 2011, 54(1/2): 71-73. DOI：

良辰. 我国飞机装配应走简约之路——访北京航空制造工程研究所研究员邹方[J]. Aeronautical Manufacturing Technology, 2011, 54(1/2). DOI：

摘要

飞机装配过程涉及成千上万的零部件、工装、夹具、工具等，占飞机制造总劳动量的比例很大。近年来，我国的飞机制造与装配技术取得了长足发展，但也面临亟需突破的瓶颈。比如，怎样有效缩短工装制造周期？在与国外合作越来越频繁的新形势下如何加快我国飞机装配发展的步伐？我国要实现飞机装备全数字化进程，需要攻克哪些难关？带着这些问题，本刊记者采访了北京航空制造工程研究所数字化制造与柔性装配技术研究室副主任邹方。

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