TC11/TC17 钛合金线性摩擦焊接头组织与性能

季亚娟 张田仓 李晓红

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TC11/TC17 钛合金线性摩擦焊接头组织与性能

学术论文 | 更新时间：2026-04-17

- TC11/TC17 钛合金线性摩擦焊接头组织与性能
- TC11/TC17 钛合金线性摩擦焊接头组织与性能
- 航空制造技术 2011年54卷第8期页码：66-69
- 作者机构：
  
  中航工业北京航空制造工程研究所
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  中图分类号：
- 纸质出版：2011
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季亚娟张田仓李晓红. TC11/TC17 钛合金线性摩擦焊接头组织与性能[J]. 航空制造技术, 2011, 54(8): 66-69.

季亚娟张田仓李晓红. TC11/TC17 钛合金线性摩擦焊接头组织与性能[J]. Aeronautical Manufacturing Technology, 2011, 54(8): 66-69.
季亚娟张田仓李晓红. TC11/TC17 钛合金线性摩擦焊接头组织与性能[J]. 航空制造技术, 2011, 54(8): 66-69. DOI：

季亚娟张田仓李晓红. TC11/TC17 钛合金线性摩擦焊接头组织与性能[J]. Aeronautical Manufacturing Technology, 2011, 54(8): 66-69. DOI：

摘要

针对航空发动机钛合金整体叶盘的典型材料TC11 和TC17 开展对异种钛合金线性摩擦焊的研究，其中包括飞边形貌、接头组织及拉伸性能等。研究结果表明：TC11/TC17 异种钛合金线性摩擦焊沿振动方向的飞边较长；焊接接头明显分为3 个区域：母材、热机械影响区和焊缝区，其中TC11 母材为双态组织、TC17 母材为网篮组织、热机械影响区的组织沿着受力方向被拉长，焊缝发生了动态再结晶，组织为等轴晶。拉伸测试结果表明：接头的抗拉强度及屈服强度能达到与TC11 等强，拉伸试样均断在TC11 母材一侧，随着测试温度提高，强度呈线性下降趋势；而断面收缩率均超过TC17 母材，随着测试温度提高，变化不明显。

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