航空发动机叶片作为飞机的重要部件之一，传统的叶片加工采用三维数字化模型设计，利用数控机床加工，使用坐标测量机检测加工精度。在加工过程中需要经常在数控机床和计量测试单位间进行零件周转，导致零件需要重复装夹定位和对刀，容易产生定位误差和叶片变形，造成超差和报废，使叶片的制造周期变长，采用在机检测技术，可以有效地避免这些问题。