窗框零件作为民用飞机上的重要承力构件，具有结构复杂、曲率大、难加工部位多、加工变形控制难等特点，而且采用锻件加工受毛坯初始残余应力影响较大。通过对典型窗框零件工艺特点以及加工关键技术进行研究，从毛坯残余应力分布、加工变形仿真预测、加工工艺过程优化等多方面进行研究，解决该类零件加工过程中变形处理的瓶颈问题，提出工程化解决方案，并形成窗框类零件加工典型工艺方案。