顶锻速度和顶刹时差对摩擦焊接面形变特征的影响

王忠平; 王艳芳; 曹越; 余少华

doi:10.16080/j.issn1671-833x.2008.05.005

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顶锻速度和顶刹时差对摩擦焊接面形变特征的影响

学术论文 | 更新时间：2025-10-30

- 顶锻速度和顶刹时差对摩擦焊接面形变特征的影响
- Influence of Upsetting Rate and Br aking Time Differ ence on Deformation Featur es of Fr iction Welding Inter face
- 航空制造技术 2008年51卷第5期页码：89-91
- 作者机构：
  
  1. 西北工业大学材料学院
  2. 陕西工业职业技术学院
  3. 汉中双戟摩擦焊接制造技术有限责任公司
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16080/j.issn1671-833x.2008.05.005
  中图分类号：
- 纸质出版：2008
- 稿件说明：
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王忠平，王艳芳，曹越，余少华. 顶锻速度和顶刹时差对摩擦焊接面形变特征的影响[J]. 航空制造技术, 2008, 51(5): 89-91.

Influence of Upsetting Rate and Br aking Time Differ ence on Deformation Featur es of Fr iction Welding Inter face[J]. Aeronautical Manufacturing Technology, 2008, 51(5): 89-91.
王忠平，王艳芳，曹越，余少华. 顶锻速度和顶刹时差对摩擦焊接面形变特征的影响[J]. 航空制造技术, 2008, 51(5): 89-91. DOI： 10.16080/j.issn1671-833x.2008.05.005.

Influence of Upsetting Rate and Br aking Time Differ ence on Deformation Featur es of Fr iction Welding Inter face[J]. Aeronautical Manufacturing Technology, 2008, 51(5): 89-91. DOI： 10.16080/j.issn1671-833x.2008.05.005.

摘要

在常规摩擦焊接参数确定的条件下

研究了顶刹时差和顶锻速度对NiCr20TiAl/4Cr10Si2Mo摩擦焊接面形变的影响。发现当顶刹时差为0.3 s

顶锻速度为30 mm/s 时

能形成交织状的摩擦焊接面

从而找到了提高异种高强金属摩擦焊接头强韧性能的新途径。

Abstract

Under the condition of certain conventional friction welding parameters

the effects of braking time difference and upsetting rate on deformation of NiCr20TiAl/4Cr10Si2Mo friction welding interface are studied. It is found when braking time difference is 0.3s

and upsetting rate is 30mm/s

interlaced friction welding interface is formed

therefore

a new way to improve the tenacity of dissimilar high strength metal friction welding joint is found.

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