飞机刹车系统中 LVDT 的可靠性设计

丁晓力; 王仕兵

doi:10.16080/j.issn1671-833x.2009.04.010

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飞机刹车系统中 LVDT 的可靠性设计

封面文章 | 更新时间：2025-10-30

- 飞机刹车系统中 LVDT 的可靠性设计
- Reliability Design Principle of LVDT in Aircraft Braking System
- 航空制造技术 2009年52卷第4期页码：90-93
- 作者机构：
  
  中南大学粉末冶金国家重点实验室
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16080/j.issn1671-833x.2009.04.010
  中图分类号：
- 纸质出版：2009
- 稿件说明：
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丁晓力，王仕兵. 飞机刹车系统中 LVDT 的可靠性设计[J]. 航空制造技术, 2009, 52(4): 90-93.

Reliability Design Principle of LVDT in Aircraft Braking System[J]. Aeronautical Manufacturing Technology, 2009, 52(4): 90-93.
丁晓力，王仕兵. 飞机刹车系统中 LVDT 的可靠性设计[J]. 航空制造技术, 2009, 52(4): 90-93. DOI： 10.16080/j.issn1671-833x.2009.04.010.

Reliability Design Principle of LVDT in Aircraft Braking System[J]. Aeronautical Manufacturing Technology, 2009, 52(4): 90-93. DOI： 10.16080/j.issn1671-833x.2009.04.010.

摘要

介绍了飞机刹车系统中 LVDT 的可靠性设计原则，通过对飞机刹车系统分配给指令传感器的可靠性指标进行分析，把可靠性指标融入 LVDT 零件的设计中，从而实现了把可靠性设计应用到产品中去。最后，一系列可靠性试验证明， LVDT 的可靠性设计方法正确、实用、可行。

Abstract

The reliability design principle of LVDT in the aircraft braking system is introduced. The reliability index that aircraft braking system distributes to dictating sensor is analyzed. By means of adding reliability index into LVDT design

the reliability design of product is realized. A series of reliability tests show that reliability design of LVDT is right

practical and feasible.

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