带磁流变阻尼器的直升机地面共振力学模型探讨

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学术论文 | 更新时间：2025-10-30

- 带磁流变阻尼器的直升机地面共振力学模型探讨
- Study on Magneto-Rheological Mechanical Model of the Helicopter Ground Resonance#br#
- 航空制造技术 2010年53卷第7期页码：92-95
- 作者机构：
  
  中国民航大学
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16080/j.issn1671-833x.2010.07.014
  中图分类号：
- 纸质出版：2010
- 稿件说明：
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祝世兴，何涛. 带磁流变阻尼器的直升机地面共振力学模型探讨[J]. 航空制造技术, 2010, 53(7): 92-95.

Study on Magneto-Rheological Mechanical Model of the Helicopter Ground Resonance#br#[J]. Aeronautical Manufacturing Technology, 2010, 53(7): 92-95.
祝世兴，何涛. 带磁流变阻尼器的直升机地面共振力学模型探讨[J]. 航空制造技术, 2010, 53(7): 92-95. DOI： 10.16080/j.issn1671-833x.2010.07.014.

Study on Magneto-Rheological Mechanical Model of the Helicopter Ground Resonance#br#[J]. Aeronautical Manufacturing Technology, 2010, 53(7): 92-95. DOI： 10.16080/j.issn1671-833x.2010.07.014.

对采用磁流变阻尼器作为桨叶减摆器阻尼元件的直升机“地面共振”力学模型进行了探讨，基于磁流变阻尼力计算模型建立了直升机“地面共振”空间模型运动方程。通过仿真计算，证明了所建力学模型与计算方法的合理性与有效性。

A helicopter “ground resonance”space model with magneto-rheological as blade is discussed

and the equations of motion based on the calculation of magneto-rheological damping force model is built. Through the simulation

the rationality and effectiveness of the mechanical model and the method of calculating are proved.

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