基于 FTA、FMEA 制定飞机燃油 ALI 方法

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学术论文 | 更新时间：2025-10-30

- 基于 FTA、FMEA 制定飞机燃油 ALI 方法
- Methods of Establishing Aircraft Fuel ALIs Based on FTA&FMEA
- 航空制造技术 2010年53卷第10期页码：85-87
- 作者机构：
  
  中国民航大学航空工程学院
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16080/j.issn1671-833x.2010.10.009
  中图分类号：
- 纸质出版：2010
- 稿件说明：
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贾宝惠，杜宜东，高蕾. 基于 FTA、FMEA 制定飞机燃油 ALI 方法[J]. 航空制造技术, 2010, 53(10): 85-87.

Methods of Establishing Aircraft Fuel ALIs Based on FTA&FMEA[J]. Aeronautical Manufacturing Technology, 2010, 53(10): 85-87.
贾宝惠，杜宜东，高蕾. 基于 FTA、FMEA 制定飞机燃油 ALI 方法[J]. 航空制造技术, 2010, 53(10): 85-87. DOI： 10.16080/j.issn1671-833x.2010.10.009.

Methods of Establishing Aircraft Fuel ALIs Based on FTA&FMEA[J]. Aeronautical Manufacturing Technology, 2010, 53(10): 85-87. DOI： 10.16080/j.issn1671-833x.2010.10.009.

运用四元素评估标准确定“不安全状态”，使用蒙特卡罗模型解决了可燃性暴露时间问题。在确定维修间隔时，使用 FTA、 FMEA 进行安全评估，找出与“不安全状态”有关的失效模式，进而进行可靠度分配和维修间隔的计算。

“Unsafe condition” is determined with four-element evaluation criteria

and the problem of flammability exposure time is settled with MonteCarlo method. When determining the service intervals

FTA

FMEA are used to develop safety assessment and find fault modes relating to “unsafe condition”

then calculation of reliability degree distribution and service intervals is achieved.

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