基于CATIA/CAA的航空整体结构件温度变形补偿*

路来骁; 孙杰; 张阁; 罗育果; 熊青春

doi:10.16080/j.issn1671-833x.2015.03.021

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基于CATIA/CAA的航空整体结构件温度变形补偿*

数字化设计与制造 | 更新时间：2025-10-30

- 基于CATIA/CAA的航空整体结构件温度变形补偿*
- 航空制造技术 2015年58卷第3期页码：21-24
- 作者机构：
  
  1. 山东大学机械工程学院高效洁净机械制造教育部重点实验室
  2. 中航工业成都飞机工业（集团）有限责任公司数控加工厂
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16080/j.issn1671-833x.2015.03.021
  中图分类号：
- 纸质出版：2015
- 稿件说明：
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路来骁,孙杰,张阁,罗育果,熊青春. 基于CATIA/CAA的航空整体结构件温度变形补偿*[J]. 航空制造技术, 2015, 58(3): 21-24.
路来骁,孙杰,张阁,罗育果,熊青春. 基于CATIA/CAA的航空整体结构件温度变形补偿*[J]. 航空制造技术, 2015, 58(3): 21-24. DOI： 10.16080/j.issn1671-833x.2015.03.021.

DOI：

摘要

环境温度变化对铝合金整体结构件尺寸误差有较大影响，实现因环境温度变化引起工件变形的有效补偿可显著提高航空整体结构件制造精度。采用热机械分析仪测量铝合金毛坯7050-T7451和2124-T851三个方向热膨胀系数值，建立了环境温度与热膨胀系数、缩放系数之间的数学理论模型，采用零件特征遍历算法，实现了CATIA环境下零件CAD模型的准确尺寸重构，完成了线性变形快速补偿软件开发。

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基于CATIA/CAA的航空整体结构件温度变形补偿*

DOI：10.16080/j.issn1671-833x.2015.03.021

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