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中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室,天津,300300
纸质出版:2016
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冯振宇,付胜海,解 江. 基于等效板的含离散源损伤机翼结构分析*[J]. 航空制造技术, 2016, 59(4): 99-104.
冯振宇, 付胜海, 解 江. 基于等效板的含离散源损伤机翼结构分析*[J]. Aeronautical Manufacturing Technology, 2016, 59(4): 99-104.
冯振宇,付胜海,解 江. 基于等效板的含离散源损伤机翼结构分析*[J]. 航空制造技术, 2016, 59(4): 99-104. DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.04.099.
冯振宇, 付胜海, 解 江. 基于等效板的含离散源损伤机翼结构分析*[J]. Aeronautical Manufacturing Technology, 2016, 59(4): 99-104. DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.04.099.
研究离散源损伤对机翼结构的影响,可以大幅度提高飞机在不良损伤事故下的生存能力。由于机翼内部结构复杂,很难对含离散源损伤机翼结构进行精确分析,而且精确的建模和仿真在建模与计算过程中往往也非常耗时。因此,以含离散源损伤机翼为对象,采用有限元优化设计方法,确立了一种机翼结构等效板模型的建模方法。建立的等效板模型可对含离散源损伤机翼实现快速、准确的静力学和动力学分析。
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