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1. 重庆三磨海达磨床有限公司,重庆,400021
2. 中航动力西安分公司,西安,710021
3. 重庆理工大学机械工程学院,重庆,400054
纸质出版:2016
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杨俊峰,张新冬,张明德,王加林. 航发叶片7 轴联动砂带柔性磨抛技术研究*[J]. 航空制造技术, 2016, 59(14): 84-87.
杨俊峰, 张新冬, 张明德, et al. 航发叶片7 轴联动砂带柔性磨抛技术研究*[J]. Aeronautical Manufacturing Technology, 2016, 59(14): 84-87.
杨俊峰,张新冬,张明德,王加林. 航发叶片7 轴联动砂带柔性磨抛技术研究*[J]. 航空制造技术, 2016, 59(14): 84-87. DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.14.084.
杨俊峰, 张新冬, 张明德, et al. 航发叶片7 轴联动砂带柔性磨抛技术研究*[J]. Aeronautical Manufacturing Technology, 2016, 59(14): 84-87. DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.14.084.
为实现航空发动机叶片表面高质量磨抛工艺方法,研究了7 轴联动专用数控砂带磨床,提出了叶片型面刀触点处磨抛余量计算方法,考虑了磨抛工具宽度、直径、弹性模量等诸多影响抛光力的因素,优化了施加于接触轮上的磨抛压力,实现了定量磨抛的工艺方法,生成了变抛光力NC 程序。最后对铣削后航空发动机叶片进行磨抛工艺试验,加工后叶片表面光洁度较好,并且叶片型面尺寸精度与粗糙度均处于实际加工要求范围之内。
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