原位自生TiB2/Al 复合材料具有密度小、比强度高、高耐磨等特点，在航空航天领域具有广泛的应用前景。主要针对TiB2/Al 复合材料车削参数对表面粗糙度的影响进行探索性研究。首先，以车削速度、进给速度、车削深度为对象，基于单因素试验研究了车削参数控制域。进一步在控制域内设计正交试验，并基于试验结果研究了表面粗糙度与车削参数的映射关系，推导了材料去除率模型。最后，以表面粗糙度和材料去除率为优化目标，提出并研究了基于GA-Pareto 的车削参数多目标优化方法，并通过试验验证了该方法的可行性和有效性。