浏览全部资源
扫码关注微信
1. 江南造船集团责任有限公司
2. 海军工程大学动力工程学院
Published:2016
移动端阅览
应银生,马石. 叶冠齿数和齿顶间隙对涡轮气动性能的影响*[J]. 航空制造技术, 2016, 59(1/2): 128-131.
[J]. Aeronautical Manufacturing Technology, 2016, 59(1/2).
应银生,马石. 叶冠齿数和齿顶间隙对涡轮气动性能的影响*[J]. 航空制造技术, 2016, 59(1/2): 128-131. DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.1/2.128.
[J]. Aeronautical Manufacturing Technology, 2016, 59(1/2). DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.1/2.128.
通过数值方法对某1.5级带冠涡轮的流场进行研究,对比分析了不同叶冠齿数和齿顶间隙对涡轮气动性能的影响。研究结果表明,泄漏流与主流掺混后形成一个涡流区,改变了叶栅上半通道的流场结构,使得顶部流体以负攻角进入下级静叶,造成攻角损失,改变了下级静叶的气动性能。同时发现间隙相对于齿数对涡轮气动性能的影响程度更为显著,间隙相同,齿数从1增加到4时,涡轮效率增加0.75%;齿数相同,间隙从2mm减小到0.5mm时,涡轮效率增加1.82%。
0
Views
435
下载量
CSCD
Publicity Resources
Related Articles
Related Author
Related Institution