脊状表面的加工成型技术及其减阻试验研究*

胡海豹 黄桥高 潘 光 刘占一 吴文辉

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脊状表面的加工成型技术及其减阻试验研究*

学术论文 | 更新时间：2026-04-17

- 脊状表面的加工成型技术及其减阻试验研究*
- 脊状表面的加工成型技术及其减阻试验研究*
- 航空制造技术 2011年54卷第7期页码：64-67
- 作者机构：
  
  西北工业大学航海学院
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  中图分类号：
- 纸质出版：2011
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胡海豹黄桥高潘光刘占一吴文辉. 脊状表面的加工成型技术及其减阻试验研究*[J]. 航空制造技术, 2011, 54(7): 64-67.

胡海豹黄桥高潘光刘占一吴文辉. 脊状表面的加工成型技术及其减阻试验研究*[J]. Aeronautical Manufacturing Technology, 2011, 54(7): 64-67.
胡海豹黄桥高潘光刘占一吴文辉. 脊状表面的加工成型技术及其减阻试验研究*[J]. 航空制造技术, 2011, 54(7): 64-67. DOI：

胡海豹黄桥高潘光刘占一吴文辉. 脊状表面的加工成型技术及其减阻试验研究*[J]. Aeronautical Manufacturing Technology, 2011, 54(7): 64-67. DOI：

摘要

为了研究脊状表面的减阻特性，采用数控加工技术在有机玻璃平板上制备脊状表面。在制备过程中，成功解决了脊状结构尺寸的确定、材料的选择、表面粗糙度的提高等问题。利用热线风速仪在低速风洞中分别对光滑表面和多个脊状表面进行了流场测试，获得了湍流边界层内流动参数的分布情况。试验结果表明，脊状表面改变了边界层内的流场结构，抑制了湍流脉动，降低了湍流强度，导致了减阻效果。同时，采用数控加工技术在有机玻璃平板上制备脊状表面的方法是可行的。

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