针对飞机结构件的结构特点及其装夹难点，本文提出了基于特征的飞机结构件装夹方案设计方法。该方法首先提出了装夹面槽腹板特征相对刚度的概念，并对腹板的相对刚度进行评价；根据腹板的相对刚度，初步确定装夹方案，然后结合腹板以及筋特征的结构及其刚性综合设计飞机结构件的装夹定位面。实例表明，基于该方法可以提高飞机结构件装夹方案设计的效率，保证飞机结构件加工过程中的刚度需要，减少变形，同时降低了生产成本。