通过对全碳纤维复合材料飞机零件的验收实践、被检出缺陷零件的试验、国内外相关标准的比较，分析了单个缺陷的损伤容限；同一零件不同部位损伤容限区别；多个缺陷的计算方法；多个缺陷区域间距离极限的计算公式；目视检测和采用多种无损检测方法检测的必要性；完善了适合本公司全碳纤维复合材料飞机零件的无损检测验收的标准。