复合材料飞机动力学建模研究

吕继航; 罗琳胤

doi:10.16080/j.issn1671-833x.2016.04.068

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复合材料飞机动力学建模研究

学术论文 | 更新时间：2026-04-17

- 复合材料飞机动力学建模研究
- 航空制造技术 2016年59卷第4期页码：68-71
- 作者机构：
  
  中航通飞研究院有限公司,珠海,519040
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16080/j.issn1671-833x.2016.04.068
  中图分类号：
- 纸质出版：2016
- 稿件说明：
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吕继航，罗琳胤. 复合材料飞机动力学建模研究[J]. 航空制造技术, 2016, 59(4): 68-71.

吕继航, 罗琳胤. 复合材料飞机动力学建模研究[J]. Aeronautical Manufacturing Technology, 2016, 59(4): 68-71.
吕继航，罗琳胤. 复合材料飞机动力学建模研究[J]. 航空制造技术, 2016, 59(4): 68-71. DOI： 10.16080/j.issn1671-833x.2016.04.068.

吕继航, 罗琳胤. 复合材料飞机动力学建模研究[J]. Aeronautical Manufacturing Technology, 2016, 59(4): 68-71. DOI： 10.16080/j.issn1671-833x.2016.04.068.

摘要

在进行复合材料飞机气动弹性、动响应等分析时，需要进行飞机结构动力学建模。为此，基于经典层合板理论进行了复合材料刚度的等效计算，结合结构力学闭剖面理论分析了飞机剖面的弯曲、扭转刚度特性，并根据刚度分布建立了全复合材料飞机的动力学单梁模型。与地面共振试验结果的对比表明，复合材料飞机动力学单梁模型是有效的，且相对板壳模型更接近试验结果。建模方法对复合材料飞机结构设计具有指导意义。

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复合材料飞机动力学建模研究

DOI：10.16080/j.issn1671-833x.2016.04.068

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