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1. 南京航空航天大学机电学院,南京,210016
2. 先进数控技术江苏省高校重点建设实验室,南京,211167
3. 中航工业西安航空发动机(集团)有限公司,西安,710021
纸质出版:2016
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杨长勇,高绍武,徐九华,傅玉灿,杨能阁,闫 文,周晓卫. 难加工材料精密孔高效珩磨技术研究进展*[J]. 航空制造技术, 2016, 59(9): 26-30.
杨长勇, 高绍武, 徐九华, et al. 难加工材料精密孔高效珩磨技术研究进展*[J]. Aeronautical Manufacturing Technology, 2016, 59(9): 26-30.
杨长勇,高绍武,徐九华,傅玉灿,杨能阁,闫 文,周晓卫. 难加工材料精密孔高效珩磨技术研究进展*[J]. 航空制造技术, 2016, 59(9): 26-30. DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.09.026.
杨长勇, 高绍武, 徐九华, et al. 难加工材料精密孔高效珩磨技术研究进展*[J]. Aeronautical Manufacturing Technology, 2016, 59(9): 26-30. DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.09.026.
珩磨技术凭借加工精度高、材料去除率大的优势,广泛应用于精密孔加工。航空发动机广泛采用高温合金、钛合金、不锈钢等航空难加工材料,其难加工性降低了珩磨加工的材料去除及误差修正能力,限制了珩磨工艺在航空发动机精密孔加工中的进一步应用。为突破难加工材料珩磨工艺瓶颈,对难加工材料珩磨工艺特性进行分析,并以高效精密珩磨工艺及工具为切入点,归纳了航空难加工材料精密孔高效珩磨技术现状,并对其发展趋势进行了预测。
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CSCD
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