通过数值方法对某1.5级带冠涡轮的流场进行研究，对比分析了不同叶冠齿数和齿顶间隙对涡轮气动性能的影响。研究结果表明，泄漏流与主流掺混后形成一个涡流区，改变了叶栅上半通道的流场结构，使得顶部流体以负攻角进入下级静叶，造成攻角损失，改变了下级静叶的气动性能。同时发现间隙相对于齿数对涡轮气动性能的影响程度更为显著，间隙相同，齿数从1增加到4时，涡轮效率增加0.75%；齿数相同，间隙从2mm减小到0.5mm时，涡轮效率增加1.82%。