基于MBSE的飞机大部件智能装配能力建设方法

刘顺涛; 邱世广

doi:10.16080/j.issn1671-833x.2020.01/02.022

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基于MBSE的飞机大部件智能装配能力建设方法

封面文章 | 更新时间：2025-10-30

- 基于MBSE的飞机大部件智能装配能力建设方法
- 航空制造技术 2020年63卷第1/2期
- 作者机构：
  
  航空工业成都飞机工业（集团）有限责任公司,成都,610092
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16080/j.issn1671-833x.2020.01/02.022
  中图分类号：
- 纸质出版：2020
- 稿件说明：
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刘顺涛，邱世广. 基于MBSE的飞机大部件智能装配能力建设方法[J]. 航空制造技术, 2020, 63(1/2): 22-31. LIU Shuntao, QIU Shiguang. Intelligent Assembly Capacity Building Method for Aircraft Large Components Based on MBSE. Aeronautical Manufacturing Technology, 2020, 63(1/2): 22-31.

LIU Shuntao, QIU Shiguang. Intelligent Assembly Capacity Building Method for Aircraft Large Components Based on MBSE[J]. Aeronautical Manufacturing Technology, 2020, 63(1/2).
刘顺涛，邱世广. 基于MBSE的飞机大部件智能装配能力建设方法[J]. 航空制造技术, 2020, 63(1/2): 22-31. LIU Shuntao, QIU Shiguang. Intelligent Assembly Capacity Building Method for Aircraft Large Components Based on MBSE. Aeronautical Manufacturing Technology, 2020, 63(1/2): 22-31. DOI： 10.16080/j.issn1671-833x.2020.01/02.022.

LIU Shuntao, QIU Shiguang. Intelligent Assembly Capacity Building Method for Aircraft Large Components Based on MBSE[J]. Aeronautical Manufacturing Technology, 2020, 63(1/2). DOI： 10.16080/j.issn1671-833x.2020.01/02.022.

摘要

飞机大部件智能装配能力建设涉及领域多、范围广，多学科、多专业交叉融合特点显著，是一项复杂的系统工程。近年来

飞机智能装配能力建设已实现相当程度的单点技术突破与应用，但并未达到全局最优，亟需采用科学的方法对智能装配体系能力建设进行整体规划与全局优化。提出采用基于模型的系统工程（Model-Based Systems Engineering，MBSE），科学开展飞机大部件智能装配体系能力建设的方法研究，逐级明确、细化智能装配能力建设需求与技术方案，构建相对应的数字模型并采用仿真技术进行不断验证、迭代优化，最终实现智能装配能力效能的最大化。

Abstract

Construction of intelligent assembly capability for aircraft large components (CIAC–ALC) is a complex system engineering with remarkable characteristics of multi-disciplinary and multi-professional cross-integration. In recent years

CIAC–ALC has achieved a considerable degree of single-point technological breakthrough and applications

but it has not reached the global optimum. Therefore

a method-based on modelbased systems engineering (MBSE) is proposed to scientifically develop the CIAC–ALC. Through this method

the requirements and technical schemes of CIAC–ALC are defined and refined step by step. In the process

the corresponding digital model is constructed and the simulation technology is used in continuous verification and iterative optimization for realizing maximum effectiveness of CIAC–ALC.

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